O Tribunal de Justiça de Santa Catarina (TJSC) passa a contar com eletroposto com duas vagas para a recarga de veículos elétricos. Isso acontece porque o Judiciário catarinense assinou, nesta segunda-feira (15), um convênio com o Instituto Federal de Santa Catarina (Ifsc) para participar do projeto de inserção de veículos elétricos em frotas públicas, mediante conversão de veículos a combustão para tração elétrica. Em julho, a frota do Judiciário em todo o estado rodou 81.977 quilômetros.
Além de não gerar gases poluentes para o meio ambiente, o veículo elétrico representa uma economia para o usuário de 80% em relação à gasolina, segundo o professor Adriano Bresolin, do Ifsc. A unidade de recarga, instalada no setor de carga e descarga do TJSC, estará disponível somente para os magistrados e servidores, neste primeiro momento. O projeto também conta com o apoio da Celesc.
Durante 120 dias, os servidores cadastrados poderão utilizar o carro, de propriedade do Ifsc, para deslocamentos profissionais na Grande Florianópolis. O automóvel tem autonomia de 300 quilômetros ou quatro horas. “O termo de comodato que será assinado prevê o uso do veículo ZOE e a disponibilização pelo TJSC de eletroposto com duas vagas em área coberta. A unidade terá a capacidade de completar a carga da bateria do veículo emprestado em duas horas. O objetivo do projeto é fornecer tecnologia sustentável ao Judiciário e avaliar dados de utilização do veículo na administração”, anotou a diretora de Infraestrutura, Rafaela Carla Vitorino.
Para ter acesso ao carro elétrico, será necessário um agendamento por meio de aplicativo. Inicialmente, 13 servidores (sete da Divisão de Transportes e seis da Diretoria de Engenharia e Arquitetura) foram capacitados para uso do automóvel e do aplicativo "Renault Mobility by Mobilize". Eles serão os multiplicadores para os demais colegas.
O chefe da Divisão de Transportes do TJSC, Adenilson Schlemper, destacou a nova tecnologia no serviço público. “Considerando um projeto piloto para os órgãos públicos, a iniciativa é muito importante para incentivar a utilização desse tipo de tecnologia, que não emite gases poluentes, além de ser silenciosa. A autonomia do veículo que iremos testar é de aproximadamente 300 quilômetros, contudo, a oferta de eletropostos ainda deixa a desejar, bem como o tempo de recarga, que pode variar de 20 minutos a algumas horas, dependendo da potência do eletroposto”, pontuou.
